Ο υδραυλικός διακόπτης έχει γίνει ένα σημαντικό εργαλείο εργασίας για τους υδραυλικούς εκσκαφείς.Μερικοί άνθρωποι εγκαθιστούν επίσης υδραυλικούς διακόπτες σε φορτωτές εκσκαφέας (γνωστοί και ως απασχολημένοι και στα δύο άκρα) ή τροχοφόροι φορτωτές για εργασίες σύνθλιψης.Όταν χρησιμοποιείτε έναν υδραυλικό διακόπτη σε έναν εκσκαφέα, θα διαπιστώσετε ότι το υδραυλικό λάδι του διακόπτη μαυρίζει.Ποια είναι η αιτία αυτού του φαινομένου;
1.Αντικαταστήστε τον δακτύλιο σκόνης εγκαίρως, μην τον χτυπάτε συχνά.
2.Χρησιμοποιήστε σωστά τη στάση του βουτύρου.
3. Εγκαταστήστε τη συσκευή φίλτρου επιστροφής λαδιού και τη συσκευή ψεκασμού νερού για να μειώσετε την εξωτερική σκόνη.
4.Εάν οι άνω και κάτω θάμνοι είναι υπερβολικά φθαρμένοι, θα πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
5.Εάν η βαλβίδα αντεπιστροφής εισαγωγής είναι κατεστραμμένη ή φραγμένη, ελέγχετε τη βαλβίδα αντεπιστροφής τακτικά.
6. Προσέξτε εάν το μέγεθος της χαλύβδινης ράβδου τρυπανιού ταιριάζει με τον δακτύλιο.
Η δύναμη του διακόπτη προέρχεται από την τσιμούχα λαδιού.Χωρίς την τσιμούχα λαδιού, δεν υπάρχει πίεση και το σφυρί δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά.Η τσιμούχα λαδιού απομονώνει τα μέρη που πρέπει να λιπαίνονται στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων από τα μέρη εξόδου για να αποφευχθεί η διαρροή.Αποφεύγει κάποια προβλήματα σε κάποιο βαθμό και είναι ένας από τους τρόπους βελτίωσης της απόδοσης λειτουργίας του διακόπτη.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-12-2019
